多级离心风机试车要求

    在使用多级离心风机前，都会先进行试车过程，当试车合格后，才可以投入到生产中。关于多级离心风机的试车要求，又知道哪些？
    因多级离心风机的性能特点和普通风机不同，采用多级串接的方式即可以达到升压要求。因而在试车时，也需要多加注意。注意保护电机，以免电机因过载而损坏。通常情况下，因设计的介质温度较高，电机根据温度计算的所需功率和内功率。
    但在试车期间，却处于常温条件下，所以，空气密度大，也意味着电机负荷大。因此，无法采用直接启动的方式操作，应适当的采用变频效果，以低频率启动多级离心风机。若没有变频器的存在，直接启动时，务必关严进风口调风门。
    启动多级离心风机时，现场的工作人员务必密切关注运行状态，特别是电机电流。也可以使用有电机保护器或过载保护的电控箱，防止电机超负荷。此外，在试车期间所获得的风压参数和设计参数也不同。试车期间所测得的风压会因为介质温度而远高于设计风压，因此，不要以此作为测试结论。
    对多级离心风机进行试车时，传动部分无需介入冷却水，可以添加润滑油，让多级离心风机达到更理想的运行效果。
    扭曲角度大多根据设计风压、风量需要确定，风压要求大，说明功率要求大，风量也会变小，一般都是直接选择多级离心风机，而不是看叶片。
    编辑：P